Luego que se diera de baja la anterior concesión, la firma Buenos Aires and San Fernando Railway, cuyo representante era José Rodney Crosky se encargo de las obras y otra empresa británica llamada Ferrocarril del Norte de Buenos Aires, con Enrique Zimmermann como apoderado de la concesión.
Esta transferencia se aprobó por un decreto provincial del 9 de Octubre y los estatutos los aprueba el gobernador Mariano Saavedra el 14 de Noviembre de ese año.
Fuente: Historia del Ferrocarril al Norte del Gran Buenos Aires. Ferrocarriles Mitre y Belgrano. Ariel Bernasconi.
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