El 5 de octubre de 1864, la ley 120 del Gobierno argentino autorizó la contratación con Pedro Montravel para la construcción de un ferrocarril que debía arrancar en Concordia, en la Provincia de Entre Ríos, hasta Monte Caseros, en la Provincia de Corrientes. Un total de 155 km, con el objetivo de salvar los saltos que interrumpen la navegación del río Uruguayal norte de Concordia.
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