La verdadera riqueza del ferrocarril del Oeste, la de dar servicio a la comunidad argentina empieza a dar sus frutos y entregar bienestar a lo largo de su traza. Pero necesita de mas técnicos, hombres hábiles en engranajes, hábiles en bielas y se presta a crearlos.
La ley del 3 de Agosto de 1872 funda la Escuela de Artes Mecánicas y autoriza a gastar 170.000 pesos papel en ella. Allí se enseñara aritmética, nociones de física, geometría descriptiva, dibujo lineal, mecánica practica y los oficios de carpintero, forjador, pintor, tapicero y talabartero. Esto lo brindaba el ferrocarril, y no los capacitaba exclusivamente para el, capacitaba para el bien del país.
El ferrocarril, sumado al ingenio y la habilidad criolla tendrían extensiones casi ilimitadas para desarrollarse. Desafortunadamente, todo concluirá cuando el ferrocarril sea vendido al extranjero.
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